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　　加上中号红花蟹、生蚝和椰子饭，4个人一顿宵夜总共消费1815元，其中海鲜占了95.5%，真正能填饱肚子的主食加起来还不到100块。

　　正常人下意识都会以为是每公斤756元，结果结账时才发现，账单上赫然印着“1512元/千克”——原来菜单上的756元是每斤！

　　更讽刺的是，商家还理直气壮地辩解：“明码标价，进货价就700多一斤，这个价很合理。”

　　根据最新的市场数据，正宗泰国湾野生大号斑琴虾蛄，产地批发价每公斤300-400元，加上空运、关税和国内运输，到三亚海鲜店的进货价大概是每公斤700-800元。

　　三亚海鲜餐饮协会早就倡议，珍稀海产品加价率控制在50%以内，也就是说合理售价应该是每公斤1050-1200元。

　　更何况，三亚发改委明明有海鲜调控价，无膏泰国濑尿虾的最高调控价才537元/斤（1074元/公斤）。

　　三亚市监局反应倒是很快，5月6日凌晨就发布通报，启动了“三亚放心游”先行赔付机制，游客当天就收到了全额退款。

　　听起来是不是特别给力？3分钟响应，30分钟赔付，24小时办结，还有100万赔付基金兜底。

　　但仔细想想就会发现，这更多是舆情倒逼下的快速处置，而不是常态化监管的成果。

　　就在今年1月2日，安徽陈女士被黑车司机诱导到天涯区渔多多饭店，4道海鲜加2个椰子花了1930元，服务员还嚣张地说“没钱就别吃海鲜”。

　　1月7日，又有游客反映海鲜店把普通皮皮虾写成“泰虾”虚高定价，同样是退款了事。

　　再往前翻，2025年川湘园海鲜店用死海鲜换活海鲜，涉及7笔订单，违法所得才1658元，最后被罚了50万还停业3个月。

　　从2018年开始，三亚就全面推行了“五面镂空诚信筐”和“防作弊电子秤”，要求所有海鲜店必须在显眼位置公示价格，还建立了全国首个旅游警察支队。

　　2023年“五两秤”事件后，三亚更是对全市海鲜市场进行了拉网式排查，吊销了多家严重违法商家的营业执照。

　　商家算得清清楚楚：100个被宰的游客里，最多有几个会投诉，就算投诉成功，大不了退款，剩下的都是纯利润。

　　这次的游客本来在网上选好了平价海鲜店，结果打车时被司机“好心”推荐到了这家天价店。

　　你以为司机是热情，其实他每拉一桌客人，就能拿到30%-50%的回扣，部分热门地段甚至更高。

　　商家为了覆盖回扣成本，只能拼命抬高价格、玩文字游戏、以次充好，形成了一个“司机拉客→商家宰客→游客买单”的死循环。

　　春节前后通报查处了二十多起违法行为，要求所有海鲜店公示价格诚信承诺书，还不断升级先行赔付机制。

　　为什么统一明码标价、统一菜品命名这样最基础的要求，喊了十几年还是落实不了？

　　很多商家觉得，中国有14亿人，就算每年只宰100万游客，也够他们赚几辈子了。

　　第一，绝对不要相信任何司机、拉客大妈推荐的海鲜店，不管他们说得多好听，大概率有回扣。

　　第二，进店先扫海鲜价格牌上的二维码，查三亚发改委当日的调控价，超过太多的直接走，别犹豫。

　　第三，点单时一定要问清单价是“每斤”还是“每公斤”，把点菜单拍下来，称重时盯着用五面镂空的诚信筐，沥干水分再称。

　　第四，结账时索要电子小票，核对每一项的重量和单价，市场门口都有公平秤，顺手复称一下。

　　第五，一旦发现被宰，别和商家扯皮，直接打12345，用“三亚放心游”平台提交证据，先行赔付真的能用。

　　希望有一天，游客去三亚吃海鲜，不用像防贼一样处处小心，不用拿着计算器算每一笔账，不用带着一肚子气回家。

　　毕竟，谁的钱也不是大风刮来的，谁也不想开开心心去旅游，最后吃一顿堵心的饭。